とうとう、憧れていた車を納車しました！
長かったー！のもこの日が来た！！
。・゜・(ノД`)・゜・。
憧れていた経緯はこの辺りね。
Volkswagen New Bulli 2011.03.01
http://danjun.air-nifty.com/tsureen/2011/03/volkswagen-new.html
Bulli 2011.12.14
http://danjun.air-nifty.com/tsureen/2011/12/bulli.html
願って叶うもんねー！
ヽ(´ー｀)ノ
まあ、1/18スケールだけどな。
(￣▽￣)
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って、うーーん、やっぱりRENAULT SPORTバージョン待ち？
期待を込めてカッコイイ動画も貼っておこうっと。
こっ、これはっ！
(;ﾟдﾟ)
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今年もモーターショーに行くことが出来ました。
それはもう、カッコいい話題のクルマは素敵でしたけど、ここはそれを紹介するようなところではないので、個人的に気になったクルマをば。
Twingoはその筆頭です。
最近、どんどん小さいクルマに魅力を感じるようになっています。小さいクルマに身を寄せて乗り合って、肩が触れ合うくらいの方がなんか近くていいじゃないですか。
電車の長椅子では肩が触れ合うどころか、伸し掛かられていやな思いをしますが、クルマの場合は基本知り合いだったり、家族だったりする訳で、そういう関係の人がよそよそしくしなくても強引に身近になっちゃう小さいクルマ、いいと思いません？
個人的にはこのクルマの狭さを、キャンパストップで上方向に補って、マニュアルミッションでガシガシ走りたいです。このクルマはRRなので、どんな走りをするのか非常に楽しみなところもあります。
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ホンダというメーカーは、タマに買っておくべきクルマ（バイク）を出すメーカーだということに最近やっと気がついた。
いやいや、過去の名車と呼ばれるようなクルマももちろんだけれど、最近でも地味に買うべきクルマを出しているんである。たとえばエレメントなんてクルマは絶対買っておくべきだった！と思うんだよねぇ、今更だけど。。（エンジンがデカすぎたので眼中に入らなかったんだとは思う..）
まーこのN-ONEも鳴り物入りで発売されたわりには、N-BOXに食われちゃった悲運のモデルだけど、だからこそこんなヘンテコ派生モデルが出るのだろうし、それは買っておくべきモデルになるんだと思う。
でも、CVTだから買わないんだけどね。（マニュアルだったら買ったかもしれない）
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とりあえず責任として上げとかなければならんので。（笑）
その昔、ユーノスロードスター（つまり初期型）のシルバーに乗っていました。アンテナも手で付けるやつ。3年ぐらいの短い間ですが。
当時、若いうちに乗っておかなきゃこういうのには乗れないだろう...なんて考えたような、そうじゃなかったような。
それでも夢中になったことは確かです。
「人馬一体」なんてキャッチフレーズを付けられたそのクルマは、想像した通り、操ることの楽しさを教えてくれましたが、バイクほどの一体感ではなかったようにも思います。
それでもちょっとしたハンドルの振れにもシビアに頭の向きを変えようとするところは、さすがハンドリングマシーンというか、高速では怖いくらいだったことを覚えています。
その後、やはり若く無きゃ乗れないと思った（ような気がする）のでPANDADAに乗り換えた訳ですが、ロードスターを降りるときには「少し歳をとったとき、爺さんになっちゃう前くらいにもう一度コイツに乗りたいな」と思ったものです。
さて、そう言うことを知って知らずか、（知ってる訳が無い...）新しいロードスターが50歳を前にして登場しました。
これまでモデルチェンジを繰り返すごとに、なんだかブレてきているような気がしていたのですが、そんなブレを一気に修正するかのように新しいやつは出てきました。
歓迎するのはののボディいの大きさと軽さ。
幅こそ今の時代に合わせて3ナンバーサイズになっていますが、重量もほぼ変わらない様子ですし、全長なんてかえって短くなってるくらいです。そしてスカイアクティブ搭載、これはいい！
さあ、計画通り、準備は整いました。
ちょっとヘッドライトのデザインが好きではありませんが、BMW Z4に似ていようとアルファっぽかろうとカッコいいこのクルマに乗る日が...
いや、まだもうちょっと先かな。（笑）
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いやぁ、ここの記事にしようと決めてからどれくらい経っちゃったことか。
おかげでもうその凄さもニュース番組で取り上げられちゃったほどですが、1.6Lディーゼルターボ車に乗ってる私がズバリ言いましょう。
1.5Lディーゼルエンジンの次期デミオはズバリ「買い」です！
いやいや、何をおっしゃいますか、私が買うわけないじゃないですか。
でもね、もし今乗っている車がガソリン車やハイブリット車だったら、真剣に買い替えを考えていたと思いますよ。
わたしゃシトロエンの1.6Lディーゼルに大満足してるんですから。
その理由は、何と言ってもトルクが太い！
アクセルのオンオフで自由に加速出来てしまうエンジンは、下手なスポーツカーよりずっと楽しいです。
私のは残念ながらオートマチック、しかもシングルクラッチのロボタイズドなので、変速に難があるんですが、そういうことを意識しなくてすむ中速から高速にかけての加速感は他（スポーツカーを除く）では味わえないものがあります。
出来ればマニュアルで、羊の皮をかぶったチョイワルオヤジをデミオで楽しんじゃってください。
＃ちなみに、写真はコンセプトカーの跳（HAZUMI）です。
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