ROADSTER

とりあえず責任として上げとかなければならんので。（笑）

その昔、ユーノスロードスター（つまり初期型）のシルバーに乗っていました。アンテナも手で付けるやつ。3年ぐらいの短い間ですが。
当時、若いうちに乗っておかなきゃこういうのには乗れないだろう...なんて考えたような、そうじゃなかったような。

それでも夢中になったことは確かです。
「人馬一体」なんてキャッチフレーズを付けられたそのクルマは、想像した通り、操ることの楽しさを教えてくれましたが、バイクほどの一体感ではなかったようにも思います。
それでもちょっとしたハンドルの振れにもシビアに頭の向きを変えようとするところは、さすがハンドリングマシーンというか、高速では怖いくらいだったことを覚えています。

その後、やはり若く無きゃ乗れないと思った（ような気がする）のでPANDADAに乗り換えた訳ですが、ロードスターを降りるときには「少し歳をとったとき、爺さんになっちゃう前くらいにもう一度コイツに乗りたいな」と思ったものです。

さて、そう言うことを知って知らずか、（知ってる訳が無い...）新しいロードスターが50歳を前にして登場しました。
これまでモデルチェンジを繰り返すごとに、なんだかブレてきているような気がしていたのですが、そんなブレを一気に修正するかのように新しいやつは出てきました。

歓迎するのはののボディいの大きさと軽さ。
幅こそ今の時代に合わせて3ナンバーサイズになっていますが、重量もほぼ変わらない様子ですし、全長なんてかえって短くなってるくらいです。そしてスカイアクティブ搭載、これはいい！

さあ、計画通り、準備は整いました。

ちょっとヘッドライトのデザインが好きではありませんが、BMW Z4に似ていようとアルファっぽかろうとカッコいいこのクルマに乗る日が...

いや、まだもうちょっと先かな。（笑）