なめたボルトその後

さて、先日冬タイヤに交換しようとしてなめてしまったボルトの話の続き...

本日、近くのディーラーに持ち込んできました。

事前に電話で話をしておいたのですが、「まぁ、たぶん外れるでしょうけど、万が一外れなかった時にはお預かりになります。その場合、費用も...」みたいな感じでした。

でも、そこはプロ。

持ち込んでみれば、やはりプロなりの道具を使って作業を行っておりまして..

こんなの..

ボルトの頭が潰れようが、新たに叩き込むことによって細かい溝を作り、その摩擦で外すようなソケットです。

で、外れました！

4本ある特殊ボルトのうち、なめた1本を含む3本までは...

えっ？

orz...

はい、激闘2時間、外れませんでした。1本だけ。

自分で作業していたときに、最初になめてしまった1本が。

つまり、このボルトだけはどうしても、一度も回っていないことになります。

さて、ここで解説。

この特殊ボルトなんですが、

こんな感じになってまして、この上から2段目にある丸いくぼみに特殊ソケットが掛かるようになっています。

この丸いくぼみですが、ボルトによっていろいろな位置があり、それに合ったソケットが無いと外せないという仕組み。

が、実はそれだけではありません。

実はこの部分は稼働式になっており、変な力が掛かると下に引っ込んで一番大きな部分の中側に入ってしまうようになっているのです。

つまり、一旦なめてしまうと引っ込みやすくなるばかりか、先ほどのような工具で叩き込みながら回そうにもボルト自体が引っ込んでしまうので回せない...

どんだけ泥棒がいる国やねんっ！

実は日本で売られているシトロエンにもロックボルトは付いているのですが、

こんなふうになっていて、引っ込むような仕組みは付いていません。
まぁ、これでも結構厄介みたいですが...

まーそんなこんな。

本日はタイムアウトということで、後日入院させてくださいと言われてすごすご帰ってまいりました。

それでも、一つは回ったので1本だけスタッドレスという状態は回避出来たのですが、明日スキーに行けたら行こうと思ってたのになぁ。。。

ところで、入院すると工賃が1万円ぐらい掛かっちゃうようでして。

どうせ入院したらブッ壊すボルト、ちょっと自分でそれまでに悪あがきしてみようかと企んでいます。

くっそー、なんとしても回しちゃるっ！