修理な日曜日

最近はブログネタとしてすっかり出番が少なくなった我がトラコンちゃんですが、相変わらず毎日大活躍しているのは言うまでもありません。

がーしかし、本人もたまにはネタとして扱ってもらいたいようで、ここんとこダダをこねるようになっていました。

というのも、一年ちょっと前に修理した泥よけがとうとう取り付けステーのところから破断してしまったようなんです。

ただこの泥よけ、意外と外すのが面倒なので"見て見ぬ振り"をしていたんですが、その症状は日に日に悪化の一途をたどるばかり。
とうとう破断したのと違う取り付けステーのあたりからもキコキコ音がし始めました。

こうなってくるとさすがに無視する訳にもいきません。走行中に完全に泥よけが外れて後輪をロックさせるような事態になれば前輪ロックよりはいいものの危険には変わりありません。それがもとでバランスを崩した上に後続車にでも絡まれたら、それこそ一大事になってしまいます。

んな訳で、やっとの思いで象さんより重い腰を持ち上げ、修理に取りかかったのでした。

さて、取り付けステーは前回ヒビが入っていた場所が完全に割れ、泥よけの一部がリベットごとステーに付いた形で分離していました。
幸い、ステーを泥よけに接着出来るくらいの平面は残っていたのですが、ただ接着しただけではおそらく駄目だと判断した為、補強を入れることにしました。

泥よけのステーを裏側から接着した上で、その上にゼリー状の瞬間接着剤を塗りたくり、そこへリボンテープを適当な大きさに切って貼付けます。そしてその上からも十分にしみ込ませるように接着剤を塗って硬化させます。
そう、グラスファイバーみたいなもんです。

↑こっちは表側、前回はパテで固めただけだったところを、裏と同じ方法で固め、その上からパテを塗って整形しました。

さて、出来具合ですが今の所上々。(^^)
このグラスファイバー方式の修理法、眼鏡のつるの修理などでやったことがあったのですが、今回のように適当に大きいところは初めてです。
まだ初日をクリアしただけですが、うまいことくっ付いてくれることを願いたいもんです。