体裁を整える

ほぼ完成と思われるトランジットコンパクトのカスタマイズですが、実はまだまだちょこちょことした所が気になっています。
自分のカスタマイズにおけるポリシーは、“改造していると思わせない違和感の無さ”なので、もう少し完成度を高めなければなりません。とりあえず、現状で一番不満なのはフロントタイヤ。もともと前後14インチ化に関しては未知な部分が多かったため、後ろと同じトランジットスーパーライトのタイヤは用意していなかったのです。

で先日、近所の自転車屋さん（大手チェーン店）に注文したところ、メーカー在庫切れなので7月末まで納品無しとのこと。で、ここはやっぱり和田サイクルに行こう、、、と、すぐ行ける環境の人はうらやましいです。（笑）オートバイで飛ばしたって片道1時間半は覚悟だもんなぁ。そんな訳で、メールで注文、即納品！！さすが和田サイ！
ついでに、先日CleanSpeedから奪ってしまったフロントブレーキも57mmのアーチの物を注文しておきました。

さて、ちょっと怖かったのは最小クリアランスの現物合わせで組み付けたものがタイヤを替えたことによって干渉するようにならないかということ。
で、実際変えてみたらやっぱり思った通り、みごと干渉するようになってしまいました。（ほんの少しだけど）
こうなったら、エンド金具を作り直す、、、ような面倒くさいことはやめて、フォーク側を削ることにしました。

本当はグラインダーを使ってギュギューンと一発やっちゃえば早いんですが、時間は深夜。小さなヤスリでしこしこ削ります。

さて、新たに仕入れたフロントのブレーキですが、新しい方が使えればそっちを使って組み直し、クリスピ君のブレーキは返してやろうかと思っていたのですが。

写真で見てわかるように、左のクリスピのブレーキのとてもきれいにタイヤの部分を逃がした形状に対し、仕入れたRX100（105クラス）の方はかなり内側がゴツく出来ていて、タイヤとの干渉は免れませんでした。

そんな訳で、やっぱりクリスピのブレーキを取り付けることになった訳ですが、実はこのブレーキはロード用に出来ていて、ボルトがフォークの反対側にほとんど出てくれません。前はそこを強引に止めていたのですが、やはりスマートに取り付けたいので、フォークも削ったことだし、本来の特殊留具（アーレンキーで止めるやつ）で止められるように反対側の穴を広げてやることにしました。

こんな感じでリーマーで穴を広げます。リーマーはずっと前にホームセンターで購入したのですが、私の三種の神器になっていて何かと活躍してくれます。ご家庭の工具入れにに1本あると便利ですよ！

さほど苦労も無く、留具が入る穴に広がり。。。

とてもスマートな取り付けが出来ました。

そんな訳で、現在の姿。
この作業、昨晩あわてて行い、今朝（と言ってももう昨日ですが）の出勤に使えるように夜を徹して行われたのですが、夜が明けてみれば雷を伴う豪雨。（涙）
寝不足が。。。